在低温环境下，国产微型电缸的启动扭矩确实有可能增加，主要原因在于润滑剂的物理性质随温度变化而改变。润滑剂（包括润滑油和润滑脂）的作用是减小运动部件之间的摩擦，但在低温条件下，润滑剂的黏度会上升，变得更为浓稠，有时甚至接近固体状态。

这种现象会导致以下后果：

增加摩擦力：润滑剂变稠增加了国产微型电缸内部零件之间的摩擦，尤其是在启动瞬间，因为此时还没有形成稳定的润滑膜。

加大启动阻力：国产微型电缸在静止状态下，特别是处于低温环境中较长时间后，润滑剂的增稠会使丝杆、导轨等部件的初始转动或滑动需要克服更大的阻力，进而导致启动扭矩上升。

影响电机性能：为了克服增加的摩擦力和启动阻力，国产微型电缸的驱动电机必须提供更高的扭矩才能带动整个机构运动，这可能导致电流瞬时峰值增加，对电机的电气性能带来一定压力。

为减轻低温对国产微型电缸启动扭矩的影响，可以采取以下几种对策：

使用低温润滑剂：选择专门为低温环境设计的润滑剂，这类润滑剂即使在非常低的温度下也能保持较低的黏度，确保国产微型电缸启动时有足够的润滑效果，减少摩擦。

预热系统：在国产微型电缸开始工作前，通过内置加热元件对其进行预热，使润滑剂恢复至适宜的流动状态，减少启动阶段的额外扭矩需求。

改进机械设计： a. 减少摩擦面积：优化滚珠丝杠和导向机构的设计，减少接触面，进一步降低摩擦系数。 b. 使用低摩擦材料：在接触面上使用具有优异低温性能的涂层或材料，如PTFE（聚四氟乙烯）等，可显著改善低温下的摩擦性能。

增强电机功率储备：在设计国产微型电缸系统时，预留一定的电机功率余量，以应对低温环境下可能出现的启动扭矩增加问题，确保系统即便在不利条件下也能稳定运行。