在低温环境中，低温电缸的扭矩性能确实有可能受到影响，但这并不是直接由于低温本身导致扭矩减小，而是因为低温引发的一些间接效应所引起的。

具体来说，主要有以下几个方面的原因：

润滑剂黏度增加：低温使得低温电缸内部的润滑脂或油变得更加粘稠，增加了运动部件间的摩擦阻力，电机需要额外的能量去克服这些阻力，从而减少了可用于产生扭矩的有效输出。

电机效率下降：低温下，电动机的铜绕组和铁心的电阻率上升，导致电磁性能减弱，同样的电压下产生的电流减少，进而影响了低温电缸扭矩输出。

传动机构摩擦加大：低温电缸的齿轮、轴承和其他运动部件在低温下因润滑不良，其自然磨损加剧，摩擦力增加，同样消耗了一部分动力。

电池性能衰减：如果低温电缸使用电池供电，低温会使电池容量和输出电压下降，直接影响电机的动力供给，间接影响扭矩。

值得注意的是，现代低温电缸设计时已经考虑到了低温环境的影响，采用了多种措施来减轻这些问题，如使用低温特性良好的润滑剂、优化电机设计、加强绝缘材料的选择等。在实际应用中，如果低温电缸专为低温环境设计，或者预先采取了适当的预防措施，那么其扭矩表现将不会受到太大的负面影响。

为了避免低温对低温电缸性能的影响，建议在选择低温电缸时，充分考虑预期的最低工作温度，以便作出适当的选择。同时，适当的预热措施，如使用加热带或保温罩，也可以有效改善低温电缸在低温条件下的运行状况。