1. 在齿轮传动中，大，小齿轮的正确配置。

小齿轮宽度与大齿轮宽度的比较：

为了补偿可能的安装误差，保证齿轮在啮合过程中的接触线长度，以及考虑到运行过程中的磨损，小齿轮的宽度通常设计得比大齿轮宽5~10mm。这一设计确保了即使在存在安装误差或磨损的情况下，小齿轮与大齿轮之间的啮合仍能保持相对稳定和有效。

小齿轮硬度与大齿轮硬度的比较：

小齿轮的硬度通常比大齿轮高。这是因为在相同的工作时间内，小齿轮由于直径较小，其转动的圈数会比大齿轮多，因此承受的磨损也更多。较高的硬度可以提高小齿轮的耐磨性，延长其使用寿命。

较高的硬度还能增强小齿轮的强度，减小形变和断裂的风险。这对于保持齿轮传动的稳定性和可靠性至关重要。

2. 高速轴的中间联轴器。

在高速旋转的轴端悬上安装联轴器时，禁止图a结构，应使得悬臂长度尺量减小，悬臂越大，变形和不平衡重量越大。

因此，在悬臂端安装联轴器时，除应尽力减轻联轴器的重量外，还应尺量靠近轴承处。

3. 小直径的深孔加工。

小直径的深孔加工困难，成本高，效率低，禁止在旋转轴上设计深的、小直径的润滑孔。

尽量避免小直径的深孔加工是有其实际考虑的。小直径深孔加工不仅技术难度大，而且对设备和操作工人的技术要求都很高。由于孔径小、深度大，加工过程中容易出现刀具磨损、切削热难以散发、切削液难以到达切削区域等问题，从而导致加工精度下降、表面质量差、刀具寿命短等问题。此外，小直径深孔加工还需要特殊的夹具和刀具，增加了加工成本和复杂性。

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