1、传动检查减速机应定期检查与检修。发现擦伤、胶合及显着磨损，必须采用有效措施。备件必须按标准制造，更新的备件必须经过磨合和负荷试车后，才能正式使用。

2、油量油温，经常检查螺栓紧固程度和油量。减速机的油位低于游标尺的下刻度线应及时补充油。循环油润滑应注意油压的变化，当油压油明显降低时，应检查清洗滤油网。

3、散热检查。为使减速机易于散热，其外表面应保持清洁，通气孔不得堵塞。如箱体升温过高，应检查油位是否过高，周围散热条件是否不好，以及是否由油质老化、冷却水量不够、冷却盘管内结垢冷却效果不好等原因导致。

4、漏油检查。如发现高速轴漏油，应检查油位是否过高。如轴封因老化或者磨损而漏油时，可通过盖上的黄油咀注入适当的黄油，如漏油严重，用户应及时自行更换油封。

重要说明：减速机运转8小时后，密封件附近小面积浸润油为不渗油，浸润油面积扩展至底座为渗油，在地基上有积油为漏油。

5、安全防护减速机外漏的回转部分应设防护罩，与电动机或者其他电器设备连接时应接地。

重要说明：请勿在减速机运行过程中卸下试镜盖，以免高温齿轮油飞溅造成人身伤害。

6、换油。在正常运行中，由于表面的持续运转，金属微料不可避免的进入机油。这些污物会缩短轴承的寿命，导致齿轮装置的提前报废，所以要借助于频繁更换机油来维护。

7、制度管理。用户应有合理使用维护规章制度，对减速机的运行情况和检验中发现的问题应该认真记录。

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