重载电动缸的高推力并非凭空而来，而是通过多个核心部件的协同设计实现的。今天，我们主要来说一下重载电动缸的传动系统——推力的“核心放大器”。

重载电动缸的推力直接来源于传动机构的“力传递效率”。目前主流的重载电动缸多采用滚珠丝杆或行星滚柱丝杆作为核心传动部件：

重载滚珠丝杆电动缸：

通过丝杆与螺母之间的滚珠滚动摩擦传递动力，结构简单、传动效率高（可达90%以上）。

针对重载场景，我们会选用大导程、高强度合金钢材质的丝杆（如表面经渗氮或淬火处理），并搭配多头螺纹设计（增加接触点），从而提升重载电动缸单位体积的推力输出。

重载电动缸典型推力范围覆盖5~500kN（约0.5~50吨），适合中等重载（如机床刀塔进给、大型冲压机辅助压合）。

重载行星滚柱丝杆电动缸：

堪称“丝杆界的加强版”——其内部的滚柱呈螺旋状排列，与丝杆的接触线更长（约为滚珠丝杆的3倍），能将电机的扭矩更高效地转化为推力。

更重要的是，行星滚柱丝杆的抗冲击性、抗磨损性更强，额定动载荷通常是同尺寸滚珠丝杆的2~3倍，因此特别适合超重载工况（推力可达100kN以上，约10吨以上），比如冶金轧机的压下装置、大型盾构机的推进机构。